デジタルタコグラフ関連コラム一覧
「トラック運転手といえば男性の仕事」というイメージが定着している方も多いでしょう。実際に、トラック運転手の女性比率は約2.4％と少なく、女性比率がなかなか向上しないという現状があります。そこで本記事では、女性のトラック運
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トラック運転手は、一般の人よりも運転時間が多いため、事故に遭うリスクが高いといえます。ニュースなどでトラックが関連する事故を見かけることがあり「トラック運転手は事故を起こしやすい、巻き込まれやすい」というイメージを持って
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デジタコには何が記録される？ デジタコとはデジタル式運行記録計のことです。デジタコに記録されるのは運転者の氏名、トラックのナンバーと識別情報、運転の開始と終了地点、運転した日時、主な通過点、走行距離、運転手の交代場所と日
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2024年4月から、自動車運転業務について時間外労働の上限規制が定められ、拘束時間や休息時間・連続運転時間などの基準も変更となります。 この記事では、2024年4月から変わるドライバーの労働時間規定の詳細と、ドライバーの
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デジタコ（デジタルタコグラフ）を導入することで生産性を上げたいけれど、どう導入したらいいか分からないとお悩みの運送業や物流業の方も多いのではないでしょうか？そこで本記事ではそんなお悩みを払拭すべく、各業者や
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従来のデジタルタコグラフとスマートフォンの連携は、運行管理の効率化、安全運転のサポート、コスト削減など多方面にわたるメリットをもたらしています。本記事では、スマートフォンが運送業務におけるデジタコの機能をどのように補完し
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デジタルタコグラフは運送業界で不可欠なツールであり、運転の安全性と効率性を高めるために広く利用されています。しかし、デジタコの適切な使用を怠ると、重大な違反行為に繋がる場合があるのです。この記事では、デジタコを活用する上
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デジタルタコグラフは、運送業界において運転者の勤務時間管理、走行距離の記録、速度の監視、安全運行を支援する重要な役割を果たしています。本記事では、デジタルタコグラフの取り付け方法について解説し、自分での取り付けが現実的か
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デジタルタコグラフは、トラックの運行状況を自動で記録してくれる機器のことです。従来のアナログ式の運行記録計にはないさまざまな特徴があり、ドライバーの安全運転や労務管理などの目的で導入が進められています。この記事では、デジ
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運送業界では、長時間労働が問題視されることがあります。ドライバーのな労働実態について、理解しておかなくてはいけません。この記事では、ドライバーの実態や運動業界の厳しい現状を改善する方法を紹介します。また、過酷な労働に終止
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