デジタルタコグラフ「矢崎エナジーシステム株式会社」
特徴 | 安心と効率をお手軽にお届けするエントリーモデルデジタコ。 業界が直面する課題の管理を強力にサポートする。 |
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サポート | 矢崎の安全運転講習会により、顧客の安全運転の取組みをサポート。 顧客のデータの分析結果や、デジタコ、ドラレコのプロとしての観点からお伝えしたい安全運転のポイントを管理者や運転者向けに話している。 |
製品詳細・価格 | 【ラインナップ】 DTG3α DTG5 DTG7 DTG4 価格は記載なし |
問い合わせ | 電話、メールフォーム 計装営業統括部:0547-37-2601 |
会社概要 | 矢崎エナジーシステム株式会社 〒108-8333 東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル17階 |
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「矢崎のデジタコ」は、運送会社が抱える運行管理への悩みを解消するツールです。矢崎のデジタコには豊富なラインナップが用意されており、それぞれ異なる魅力をもっています。
どのタイプも運行管理に関する効率化や安全を促進させるので、導入するメリットはとても大きいでしょう。
さらに、使いやすさを追求したサポートが用意されていることも特徴の一つです。そのほか、矢崎のデジタコを導入する魅力を見ていきましょう。
デジタルタコグラフ「矢崎エナジーシステム株式会社」の特徴①運行管理の効率化を徹底サポート!
矢崎のデジタコは、運行管理をしやすくする製品として知られています。業務の効率化のみならず、さまざまな機能が備え付けられているので、運行管理にお悩みの方にはとても役立つツールです。
矢崎のデジタコを提供する矢崎エナジーシステム株式会社は、1950年代からタコグラフに目を向けたサービスを行っています。ベテランならではの行き届いたサービスは、多くの企業から人気と信頼を集めており、これまでたくさんの運行管理をサポートしてきました。
これからデジタルタコグラフの導入を検討している場合、確かな技術力のある企業に相談したいと思っている方には矢崎のデジタコがぴったりの製品です。
安全・省エネ
矢崎のデジタコは、安全と省エネを保証しています。「運転診断」「画像解析」「交差点の曲がり方と画像認識による運転診断」を実現しており、さまざまな分析が可能です。
運転診断では、デジタルタコグラフから取得したデータを活用することによって、安全・省エネの視点であらゆる分析画面や帳票を閲覧できるようになっています。車両ごとに詳細な分析ができるため、常に正確な情報をキャッチできるでしょう。
画像解析ではドライバーの安全運転をサポートするため、ドライブレコーダーカメラで走行状態を認識しています。前方車両や一部の路面標示、高速道での車線を認識したうえで、音声が状況に応じて警報してくれるため安心です。
交差点の曲がり方と画像認識による運転診断では、ドライブレコーダーの記録から運転傾向を診断し、レポートを出力できます。最大で31日間のデータを解析するため、日報では見えにくいドライバーの運転の傾向やクセを確認できるでしょう。
運転映像の記録
運転映像記録は、主に「ドライブレコーダー機能」「画像送信」です。ドライブレコーダー機能は、ドライバーの安心・安全を守ります。
ドライブレコーダー機能を使うには、カメラを矢崎のデジタコに接続しなければなりません。接続が完了すればデジタルタコグラフにドライブレコーダー機能を追加できるため、1台2役が実現します。
最大で6台のカメラと接続できるため、運行中の常時映像だけでなく、衝撃やヒヤリハットなどの記録も同時に行えることが魅力です。高性能カメラを採用していることから、夜間の映像も鮮明に映るでしょう。
また、矢崎のデジタコを導入すれば、運行中の車両のドライブレコーダー画像を事務所に送信できます。
万が一渋滞に巻き込まれたり、突然天候が悪くなったりしても、ドライバーに確認をとる手間が省けます。事故が発生したとしても素早い対策ができるので、安心にもつながるでしょう。
労務管理
矢崎のデジタコは、労務管理にも長けています。本体には連続走行や休憩時間を表示できるので、法令遵守のサポートが実現します。
数値でわかりやすく示されることから、適切な労務管理が実現するでしょう。また、作業時間や休憩時間の経過状況はカウントダウンされるため、業務効率の改善にも役立ちます。
大型ディスプレイに連続走行時間や停止時間、休憩の残り時間などを表示できる製品も用意されているので、わかりやすさを追求したい企業にはおすすめです。
動態管理
動態管理では車両の位置情報や状態だけでなく、事務所外での車両管理も可能です。車両の位置情報を的確に把握することによって、事務所にいながら位置情報に合わせた指示も行えます。
またスマホやタブレットを活用すると、外出先からもリアルタイムで車両情報を確認できます。
業務効率化
矢崎のデジタコは運送会社における業務効率化を促進するために、さまざまな試みを行っているデジタコです。
簡単に導入できるよう、すでにデジタルタコグラフを使用している企業には、既存のものを使いながら別機種を1台から追加できるようにしています。さらに社内でのデータ共有や簡単操作などを採用して、業務の効率化につなげています。
デジタルタコグラフ「矢崎エナジーシステム株式会社」の特徴②得られるメリットが異なる多種多様なラインナップ
矢崎のデジタコには「DTG3α」「DTG5」「DTG7」といったラインナップがあります。価格はそれぞれのタイプによって異なるので、気になる方は直接問い合わせることをおすすめします。
矢崎のデジタコは、タイプによって得られるメリットも異なります。それぞれどのような特徴があるのか、早速確認していきましょう。
DTG3α
矢崎のデジタコ「DTG3α」は、安心と効率に特化したエントリーモデルデジタコです。標準装備にはGPSアンテナを採用しています。
輸送品質・労務・コンプライアンスなど、業界が直面しがちなお悩みにはあらゆる周辺機器が管理をサポートしているのが特徴です。
DTG5
矢崎のデジタコ「DTG5」は、簡単な操作を重視した新型のデジタコです。カードを使わずに簡単な操作が実現するので、不慣れな方でも使いやすくなっています。
運行管理も充実しており、将来的にデジタコの装着が義務化されたとしても対応が可能です。さらにクラウドでデータが集約されるため、事務所の業務を効率化できます。
DTG7
矢崎のデジタコ「DTG7」は、デジタコとドラレコの両方がもつ技術をハイブリット化た製品です。3種のデータ解析方式が用意されており、それぞれに合ったものを選択できます。
もし危険運転が確認されれば警告されるので、リアルタイムで安全を守れるでしょう。
メーカー別製品機能比較一覧表
商品名 | OCTLINK C500 | デジタルタコグラフ YDX-8 | 富士通デジタコ DTS-G1O | ロジこんぱす | e-Tacho® e-Tacho® NET-780 |
ドラレコ連動 | ○ | ○ | ○ | ー | ー |
カメラ最大接続数 | 3カメラ | 10カメラ | 6カメラ | ー | ー |
ナビ機能 | ー | ー | ○ | ー | ー |
動態管理 | ○ (更新頻度5秒) | ○ (更新頻度1分-5分) | ○ (更新頻度3分) | ○ (更新頻度3秒) | ○ (更新頻度5秒) |
ダッシュボード | ○ | ー | ○ | ー | ー |
運転日報 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
労務管理 | ○ | ○ | オプション | オプション | ○ |
車両管理 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
安全/エコ運転 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
点呼システム | オプション | オプション | オプション | ー | ○ |
機器本体価格 | 89,800円 (カメラ1台搭載) | 245,000円 (カメラ1台搭載) | 286,000円 (カメラ別売) | 要問合せ | 要問合せ |
月額サービス利用料 | 2,480円 | 2,600円 | 2,690円 | 要問合せ | 要問合せ |
詳細 |
まずは電話やメールで問い合わせてみよう!
矢崎のデジタコには、運行会社がもつ課題に合わせたタイプを用意しています。安心のサポート体制も整えられており、安全運転をサポートしている点も特徴です。
たとえば安全運転講習会では、管理者や運転者に向けてデータの分析結果や専門家の観点を交えた安全運転のポイントを伝えています。
矢崎のデジタコを導入すれば、業務効率化と安全運転が実現します。矢崎のデジタコが気になる方は、電話やメールフォームから問い合わせてみましょう。
デジタルタコグラフ「矢崎エナジーシステム株式会社」の口コミ・評判を集めました
導入後は非常に事故が減った。デジタコにドライブレコーダーがついたことによってドライバーの安全への意識が変わったことが何よりも一番の導入効果と考えています。ヒヤリハットの動画を利用して、具体的な教育を行うことが可能になりました。
デジタコとDRの併用は、安全管理の向上や燃費改善などの経費削減に大きく寄与している。詳細な運転内容のデータが数値化されることで管理レベルが飛躍的に向上。減点項目が特定できるため、的確な安全指導が出来るようになった。 当初は60点台の点数も少なくなかったが、現在では大半が90点を超し、100点満点の運転も珍しくない。導入時にはスピード超過と見られる運転も少なくなかったが、現在では法定速度の安全運転となり、交通事故防止に大きな効果を上げている。 経費削減でも燃費が大幅に改善された。パトロール車には待機乗務もあり、一概に比較するのは難しいが、未装着の車両よりも「2割程度は改善された」と見ている。